Negli ultimi anni, l'industria automobilistica si è trovata ad affrontare requisiti sempre più stringenti in termini di riduzione delle emissioni di CO₂, sicurezza dei passeggeri e alleggerimento a costi contenuti. Gli acciai avanzati ad alta resistenza (AHSS) sono elementi chiave per le applicazioni di body-in-white, soprattutto quando è necessario raggiungere simultaneamente un'elevata resistenza agli urti e una riduzione di massa. Tra questi, gli AHSS di terza generazione rappresentano una soluzione promettente grazie alla combinazione di resistenza e duttilità.
Nell'ambito del progetto europeo RFCS Sup3rForm, è stata condotta un'indagine completa, multiscala e multidisciplinare, per valutare il potenziale degli 3rd AHSS per i componenti strutturali del settore automobilistico.
MA è coinvolta nella validazione industriale con la produzione di un componente automobilistico, attualmente realizzato con AHSS di prima generazione, e nello sviluppo completo di un prototipo.
I prototipi dimostrativi sono stati realizzati e testati, confermando la fattibilità industriale degli acciai ad alta resistenza (AHSS) di terza generazione, formati a freddo, come alternative alle soluzioni convenzionali, ottenendo una riduzione di peso compresa tra il 10% e il 20%, mantenendo o migliorando al contempo le prestazioni strutturali e di resistenza agli urti.
Il lavoro presentato al Car Body Parts 2026 dimostra come un approccio integrato dal materiale al componente possa accelerare l'implementazione sicura ed efficiente degli acciai di terza generazione AHSS) nelle future architetture di veicoli leggeri.
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